Porquê os mega investimentos em escavar mais túneis para carros quando a bicicleta bate todos a custo zero? Isto não é uma questão ideológica, é uma questão de diminuir investimentos públicos exclusivamente direccionados em promover o uso do automóvel, em detrimento da qualidade do ambiente urbano. (Para pedalar é preciso o pé esquerdo e o direito).

Uma solução para o problema do TGV:

 

1. Concessiona-se o TGV Caia - Lisboa ao Estado Espanhol.

 

2. Espanha financia, constrói, equipa, opera, e lucra/perde com os resultados operacionais do TGV por um período acordado (ex. 100 anos).

 

3. Portugal recebe pela concessão, tributa a operação, e fica com a linha.

 

Resultado: Todos ganham!

 

Quem vai perder com o TGV?

 

Quem vai ganhar com o TGV?

 

O contexto da crise tem permitido aos socialistas afirmar a importância do investimento público e quase que parece que o fazem apenas no contexto da crise económica em que vivemos, como se o investimento público fosse apenas uma medida contra-cíclica de combate à crise.

 

Mas é preciso que fique claro que o investimento público é, para muitos socialistas (e sociais-democratas), um instrumento ordinário de política económica, mesmo quando não existe qualquer necessidade especial de intervenção contra-cíclica. A crise é apenas um pretexto para uma maior aceitação da socialista forma de governar.

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